一、系統(tǒng)概述
模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)、訓(xùn)練、考核三大模塊功能,是針對城市軌道交通車輛的一種全功能的司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng),能夠真實的模擬城市軌道交通車輛在各類運(yùn)行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運(yùn)行特性、運(yùn)行狀況和視聽環(huán)境。
模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)覆蓋了新司機(jī)和現(xiàn)役司機(jī)操縱技能培訓(xùn)與考核功能,使學(xué)員能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識和理論規(guī)章,具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車和突發(fā)事件處理的能力。
二、模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)
基礎(chǔ)型模擬駕駛器,為學(xué)員進(jìn)入全功能模擬駕駛器提供一個經(jīng)濟(jì)實用、可靠有效的中級學(xué)習(xí)平臺。學(xué)員可通過基礎(chǔ)型模擬駕駛器的學(xué)習(xí)熟悉司機(jī)操縱臺、儀表、顯示設(shè)備等基本信息、掌握基本操作流程,為上全功能模擬駕駛器進(jìn)行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)型模擬駕駛器具有以下特點:
1.具備與真實城市軌道交通車輛操縱臺保持一致的司機(jī)操縱臺;
2.具備完整的與真實操縱臺設(shè)備保持一致的操縱和顯示設(shè)備;
3.能夠從視覺、聽覺、操縱真實感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車輛在不同情況下的運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性;
4.能夠模擬運(yùn)行線路與城市軌道交通車輛運(yùn)行過程中相關(guān)的各類故障、突發(fā)事件,可實現(xiàn)基于操縱臺硬件和多功能故障處理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練;
5.能夠逼真模擬城市軌道交通車輛運(yùn)行時的所有聲響效果,這些聲音包括在不同車速和不同運(yùn)行環(huán)境下,外部的聲音與車輛內(nèi)部的聲音;
6.采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統(tǒng),使用大尺寸的液晶顯示設(shè)備作為視景輸出;
7.能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用,又可作為獨(dú)立的演練系統(tǒng)使用。
三、主要設(shè)備清單
序號 | 設(shè)備名稱 | 技術(shù)參數(shù) | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
1 | 操縱臺體 | 仿制列車司機(jī)操縱臺,操縱臺規(guī)格尺寸按照真實車輛操作臺1:1仿真制作;在尺寸、外觀、布局、材質(zhì)、顏色與真實車輛操縱臺保持一致。操縱臺包含司機(jī)控制器、速度表、TCMS-MMI顯示器、ATC-MMI顯示器、各類按鈕、指示燈面板。 | 1 | 套 |
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2 | 學(xué)員座椅 | 滿足模擬器需求。 | 1 | 張 |
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3 | TCMS-MMI顯示器 | 不低于以下參數(shù): 顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求: (1)顯示方式:TFT液晶顯示器 (2)屏幕尺寸:與真車一致 (3)分辨率:≥1024×768 (4)顏色:≥24bits (5)亮度:≥250cd/m2 (6)對比度:400:1 觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求: (1)觸摸屏類型:電阻屏 (2)尺寸:與真車一致 (3)分辨率:≥4096×4096 (4)響應(yīng)時間:< 16ms (5)透光率:≥92% (6)感應(yīng)力度:≤85g力 | 1 | 套 |
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4 | ATC-MMI顯示器 | 不低于以下參數(shù): 顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求: (1)顯示方式:TFT液晶顯示器 (2)屏幕尺寸:與真車一致 (3)分辨率:≥1024×768 (4)顏色:≥24bits (5)亮度:≥250cd/m2 (6)對比度:400:1 觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求: (1)觸摸屏類型:電阻屏 (2)尺寸:與真車一致 (3)分辨率:≥4096×4096 (4)響應(yīng)時間:< 16ms (5)透光率:≥92% (6)感應(yīng)力度:≤85g力 | 1 | 套 |
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5 | 開關(guān)按鈕指示燈 | 開關(guān)、按鈕、指示燈與原型車上的尺寸、外觀、顏色和手感一致,有相同的功能與控制邏輯。司機(jī)可通過對這些設(shè)備的操縱實現(xiàn)車輛的駕駛仿真與控制。 | 1 | 套 |
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6 | 車載電臺 | 提供有線通訊功能。按原品進(jìn)行仿制,以有線方式實現(xiàn)基本語音通訊功能,滿足模擬器模擬通信需求。 | 1 | 套 |
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7 | 視景計算機(jī) | 不低于以下參數(shù): CPU:英特爾? 酷睿 I5; 內(nèi)存:≥4GB DDR3; 固態(tài)硬盤:≥120GB; 顯卡:獨(dú)立顯卡,顯存2G DDR5; | 1 | 臺 |
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8 | 視景顯示器 | 不低于以下參數(shù):43寸液晶電視 背光類型:LED(Slim Direct L) 分辨率:192×1080(FHD) 亮度:300cd/㎡ 視角:178×178 響應(yīng)時間:6ms 揚(yáng)聲器功率:5W×2 HDMI輸入:1路 電腦音頻輸入:1路 | 1 | 臺 |
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9 | 虛擬設(shè)備與故障解決屏 | 不低于以下參數(shù): 顯示器:19寸紅外觸摸液晶屏 最佳分辨率:1280x1024 顏色位數(shù):24bit 對比度:1000:1 亮度:300cd/㎡ 可視角度:176/170° 玻璃厚度:4.5mm 透光率:>90% | 1 | 臺 |
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10 | 采集系統(tǒng) | 不低于以下參數(shù): 內(nèi)置微機(jī)測控及通訊系統(tǒng),可實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸出以及通訊功能。 數(shù)字輸入 通道:>120路 電壓范圍:5-110V(dc) 反應(yīng)時間:≤10mS 數(shù)字輸出 通道:>60路 電流范圍:1A/DC24V 反應(yīng)時間:≤10mS 模擬輸入 通道:>3路 電壓范圍:0-10V 反應(yīng)時間:≤10mS 模擬輸出 通道:>3路 電壓范圍:0-10V/10mA 電流環(huán):0-30mA/7V 反應(yīng)時間:≤10mS 通訊:TCP/IP,RS485 協(xié)議:支持MODBus、SMBus | 1 | 套 |
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11 | 8口交換機(jī) | 不低于以下參數(shù):端口:8個10/100Base-TX以太網(wǎng)端口,1個10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口,1個復(fù)用的千兆Combo SFP;MAC地址表:支持8K MAC地址表; | 1 | 臺 |
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12 | 教員桌椅 | 工作臺:1200×600×750mm,配套座椅:580×500×800mm,鋼木結(jié)構(gòu); | 1 | 套 | 全室只配1套 |
13 | 教員計算機(jī) | 不低于以下參數(shù): CPU:英特爾? 酷睿 I5 內(nèi)存:≥4GB DDR3 固態(tài)硬盤:≥120GB 顯卡:獨(dú)立顯卡,支持2屏顯示,顯存2G DDR5 含:USB鍵盤、USB鼠標(biāo) | 1 | 臺 |
14 | 教員顯示器 | 不低于以下參數(shù): (1)屏幕尺寸:19英寸; (2)最大分辨率:1440×900 (3)亮度:300 cd/m2; (4)響應(yīng)時間:5毫秒; (5)接口:VGA; | 1 | 臺 |
15 | 線纜及綜合布線 | 含系統(tǒng)所用線纜、線槽、電源模塊、配電箱、其它耗材及綜合布線。配用電安全與觸電急救虛擬仿真系統(tǒng),軟件采用二維與三維結(jié)合的虛擬畫面,教導(dǎo)學(xué)生用電的安全和急救方法,軟件內(nèi)設(shè)有單相觸電、兩相觸電、跨步觸電、低壓觸電急救、高壓觸電急救、人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法等原理講解與教學(xué),單相觸電分維修帶電斷線、維修插座觸電、室外觸電等原理演示。低壓觸電和高壓觸電教學(xué)主要為學(xué)生講解演示如何解救處于低壓觸電或者高壓觸電時的人,人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法采用采用3D虛擬仿真技術(shù)展示,經(jīng)過渲染和潤色,使模型看起來與真實部件一般無二,畫面逼真。通過實訓(xùn)能夠?qū)W(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)室安全用電教育,提高學(xué)生的安全意識,使學(xué)生學(xué)會一些自救的方法,讓學(xué)生在遇到危險時能采取一定的安全措施,保護(hù)自己,以及熟悉各種電氣事故產(chǎn)生的原因和處理電氣事故的實用操作措施,減少電氣事故的發(fā)生。提供演示及版權(quán)證書 | 1 | 套 |
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16 | 運(yùn)行仿真軟件 | 1、基礎(chǔ)型模擬駕駛器運(yùn)行仿真軟件應(yīng)能夠模擬成都地鐵二號線列車在各種運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性。 2、準(zhǔn)確真實的牽引計算:應(yīng)根據(jù)仿真地鐵列車車型參數(shù)(地鐵列車類型、車輛信息、車輛數(shù)量等)、線路參數(shù)(曲線、坡道、粘著系統(tǒng))、天氣狀況(大霧、大雪、大雨等)等數(shù)據(jù)進(jìn)行牽引計算,正確模擬地鐵列車的運(yùn)行速度及狀況; 3、完整的控制邏輯仿真模擬:軟件應(yīng)根據(jù)地鐵列車司機(jī)操縱及當(dāng)前運(yùn)行狀況的變化,同步模擬地鐵列車相關(guān)的主要控制邏輯原理,與真實地鐵列車邏輯完全一致; 4、地鐵列車邏輯模擬:應(yīng)通過操作臺的各種操縱,進(jìn)行正確的地鐵列車邏輯運(yùn)算,包括電源模塊、受電弓、主斷路、牽引邏輯、制動邏輯等地鐵列車控制邏輯的工作邏輯模擬與處理,與真實地鐵列車邏輯完全一致。 5、三用表仿真軟件(提供演示及版權(quán)證書):本軟件為apk的格式,可在PC端使用,也可在移動端使用,本軟件的功能有:電阻的測量、交流電壓的測量(測量變壓器,若變壓器測量燒壞多用表時,冒黑煙提示并可以重置多用表)、晶體管的極性判斷、直流電壓測量(通電流表檔時燈光亮)、直流電流的測量、以及電容好壞的判斷。本軟件可任意拖動紅色與黑色筆頭,2個筆頭拖拽至被測物體上定位時顯示紅圈,如未定位準(zhǔn)確無紅圈顯示,并在進(jìn)行錯誤操作的時(如所選量程錯誤、所測數(shù)據(jù)錯誤等等),儀表指針將無反應(yīng)、提示錯誤重新測量等,本多用表可選擇交流電壓檔,直流電壓檔,電阻檔,電流檔,電阻調(diào)0,并且可放大顯示數(shù)據(jù),可清楚觀看所測數(shù)據(jù)大小。學(xué)生可以通過本軟件學(xué)習(xí)多用表的正確使用方法。虛擬多用表參數(shù):交流電壓量程檔位分:10、50、250、1000;直流電壓檔位分:0.25、1、2.5、10、50、250、1000;歐姆檔分:x1,x10,,100,,1000,,1K,x10K,x100K;電流表檔位:50μa、0.5、5、50、500;BATT:1.2-3.6V,RL=12Ω;BUZZ:R×3;紅外發(fā)射檢測功能:垂直角度±15°距離1-30cm;三極管測量孔 | 1 | 套 |
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17 | 故障處理仿真軟件 | 1、故障處理仿真軟件應(yīng)具有正常駕駛培訓(xùn)和故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)功能,并且配以19英寸多功能故障處理屏(包括虛擬地鐵列車設(shè)備仿真系統(tǒng))可進(jìn)行故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)的功能。 2、故障處理系統(tǒng)軟件,采用數(shù)據(jù)庫故障/突發(fā)事件的管理機(jī)制,所有故障/突發(fā)事件的信息以數(shù)據(jù)的方式存放在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,而非在程序代碼中定制故障/突發(fā)事件。 3、故障處理仿真軟件應(yīng)采用圖形化的顯示方式來模擬司機(jī)室外的相關(guān)設(shè)備和部件的狀態(tài),并且能夠?qū)@些設(shè)備進(jìn)行交互式操作及故障處理功能。虛擬列車設(shè)備與真實的列車真實設(shè)備相對應(yīng),具有一致的外部表現(xiàn)形式及內(nèi)部邏輯。 4、故障處理仿真軟件內(nèi)部應(yīng)具有儲存多條故障數(shù)據(jù)的能力和突發(fā)事件。故障、異常情況都能夠在駕駛模擬培訓(xùn)系統(tǒng)上運(yùn)行。系統(tǒng)軟件可在課程中預(yù)先設(shè)置或由教員根據(jù)需要設(shè)置突發(fā)事件、非正常情況,視景系統(tǒng)能即時作出響應(yīng)。 | 1 | 套 |
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18 | 視景仿真軟件 | 1、視景仿真軟件應(yīng)能夠模擬地鐵列車能夠到達(dá)的所有區(qū)域范圍相關(guān)的場景。這些區(qū)域包括:全部正線、站庫線、停車線、車場線、出入段聯(lián)絡(luò)線等。視景系統(tǒng)中包含地鐵列車車輛雙向運(yùn)行于上述區(qū)域時司機(jī)視域范圍的所有靜態(tài)以及動態(tài)景物。這些景物主要包括: (1)軌道(正線及車輛段):鋼軌、交叉口、道岔、路基、道床、綠化鋪裝; (2)接觸網(wǎng) (3)線路旁設(shè)備 (4)站臺 (5)沿線景物 (6)車廠/車輛段(包括車輛段內(nèi)的各類建筑及設(shè)備) (7)其它地鐵列車車輛 所有以上視景均嚴(yán)格按照錄制的線路實景和線路工程數(shù)據(jù)資料(包括平面圖和縱斷面圖)進(jìn)行建模,確保線路、設(shè)備等與實際線路保持高度一致,周圍場景與實際情況保持基本一致。 具有足夠圖像細(xì)節(jié)的晝間、夜間、黃昏或黎明影像,以便駕駛員識別站臺、地形和線路周邊的主要地標(biāo),圖像細(xì)節(jié)同時應(yīng)允許駕駛員能夠順利完成目視出站進(jìn)站等車輛操作; 2、視景仿真軟件的模擬場景由操縱臺前方的大顯示屏顯示,且保持線路中的場景、車站、信號與操縱同步運(yùn)行。 3、視景線路選用成都地鐵二號線進(jìn)行三維模型制作,生成仿真的運(yùn)行線路場景,效果應(yīng)與現(xiàn)實線路場景幾乎完全一致。同時軟件應(yīng)可以模擬非正常行車突發(fā)情況,如站內(nèi)停電、行人臥軌、水淹道床、站臺發(fā)生火災(zāi)、斷道等等,且可根據(jù)牽引計算速度不同實現(xiàn)同步更新顯示視景。 | 1 | 套 |
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19 | 聲音仿真軟件 | 聲音仿真軟件與全功能模擬駕駛器聲音仿真軟件具有一致的功能。能夠模擬地鐵列車運(yùn)行時的各類聲音,包括地鐵列車內(nèi)部和外部的聲音; 1、車輛外部的聲音包括: 1)車輛運(yùn)行行進(jìn)時的風(fēng)聲; 2)過道岔的軌道聲; 3)制動、緊急制動聲; 4)與障礙物的撞擊聲;如救援時兩車車鉤連接的撞擊聲、車輛撞擊掉道行人的聲音; 5)雷聲(當(dāng)與視景效果保持對應(yīng)關(guān)系——先有閃電,再聞雷聲); | 1 | 套 |
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20 | 通訊仿真軟件 | 仿真司機(jī)與調(diào)度(教員代替)通話; 仿真司機(jī)與車輛段調(diào)度(教員代替)通話; 3、教員可在教員系統(tǒng)軟件中對通訊扮演角色進(jìn)行選擇。 | 1 | 套 |
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21 | CCTV仿真軟件 | 仿真虛擬的地鐵列車客室視頻監(jiān)控功能。實訓(xùn)安全教育虛擬仿真軟件:軟件基于C#和JS語言編程設(shè)計,用戶自行根據(jù)電腦配置選擇不同的交互界面大小,可選流暢畫質(zhì),中等畫質(zhì),完美畫質(zhì)等六級畫質(zhì)等級??蛇x擇齒輪軸系、蝸桿軸系等十多種軸系機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝、拆卸、裝配、零部件測量、考核等。零件拆裝的步驟過程中有智能提醒,軟件內(nèi)的模型均采用3D模型,由3Dmax制作而成,并經(jīng)過渲染和潤色,使模型看起來與真實部件一般無二,設(shè)有非標(biāo)零件庫、標(biāo)準(zhǔn)零件庫、測量工具庫供拆裝選擇。軟件內(nèi)配有實驗的目的、步驟、要求等集成的電子實驗考核題及指導(dǎo)書。使用考核功能時,軟件隨機(jī)出題供學(xué)生回答,當(dāng)學(xué)生答完題目時給出考核分?jǐn)?shù)。本軟件可以進(jìn)行全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小觀看其細(xì)節(jié)。提供演示及版權(quán)證書。 | 1 | 套 |
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22 | 教員軟件 | 課程管理、教學(xué)任務(wù)發(fā)布、運(yùn)行監(jiān)控、考核評價、設(shè)備管理等功能。教師教學(xué)設(shè)計系統(tǒng):本軟件為apk的格式,可在PC端使用,也可在移動端使用,本軟件即可手動設(shè)置故障也能自動設(shè)置故障,本軟件通過電路圖中綠色的框選擇手動設(shè)置故障點(最多可以設(shè)置39個故障點),也可以通過系統(tǒng)自動進(jìn)行隨機(jī)1個故障點設(shè)置,隨機(jī)兩個故障點設(shè)置,隨機(jī)三個故障點設(shè)置,隨機(jī)四個故障點設(shè)置,隨機(jī)五個故障點設(shè)置,本軟件內(nèi)有工具箱,元件庫,放大鏡,電路圖等功能,可通過工具箱可選擇萬用表進(jìn)行檢測,通過元件庫選擇合適的元件,通過放大鏡可以清楚的了解各個元器件及電路。本軟件通過電動機(jī)星三角啟動控制電路故障的設(shè)置,并經(jīng)過種種排查,讓學(xué)生了解電動機(jī)星三角啟動控制電路的工作原理及電路結(jié)構(gòu)。提供演示及版權(quán)證書。 | 1 | 套 | 全室只配1套 |
常見問題:
1、如果我要購買城市軌道交通模擬駕駛器,地鐵車輛駕駛模擬實訓(xùn)裝置,是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?
答:我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機(jī)價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的城市軌道交通模擬駕駛器,地鐵車輛駕駛模擬實訓(xùn)裝置是否能開增值稅專用發(fā)票?
答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開城市軌道交通模擬駕駛器,地鐵車輛駕駛模擬實訓(xùn)裝置的發(fā)票,您需要提供開票資料。
3、你們的城市軌道交通模擬駕駛器,地鐵車輛駕駛模擬實訓(xùn)裝置都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?
答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認(rèn)證,擁有多項專利與著作權(quán)。
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