城市軌道交通牽引供電沙盤模型，軌道交通沙盤模型

-DCZ09 城市軌道交通牽引供電沙盤模型


供電沙盤模型示例 1）地鐵供電沙盤兩個地鐵車站,兩個牽引變電所與兩個分區(qū)亭，1個開閉所（內(nèi)部構(gòu)造清楚，原理準(zhǔn)確，電動演示）。接觸網(wǎng)（可通電）應(yīng)用半補(bǔ)償懸掛裝置與全補(bǔ)償懸掛裝置，車站應(yīng)用硬橫跨,線路上設(shè)定有分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)、饋電線、電連接器、回流線等設(shè)備及各種線路、信號標(biāo)識齊全，接觸網(wǎng)可通電演示12伏電壓（V）及牽引變電遠(yuǎn)程控制平臺模仿系統(tǒng)，信號設(shè)自動閉塞。接觸線、鋼軌均為銅制。配兩列遙控地鐵車一動一拖運(yùn)行。沙盤整體形象逼真，有河流，公路，假山，樹木，花草，住宅小區(qū)等構(gòu)造清楚，制作精美，應(yīng)用計算機(jī)數(shù)值遠(yuǎn)程控制 ，地鐵車輛從接觸網(wǎng)受電運(yùn)行。
2）牽引供電系統(tǒng)模仿沙盤主要完成牽引供電的模仿功能，完成牽引供電的模仿擬真，物理上按電氣化供電直供加回流線方法并以一定比例縮小，展現(xiàn)真實系統(tǒng)；接觸網(wǎng)應(yīng)用直供加回流線簡便鏈型懸掛方法，支柱應(yīng)用水泥支柱、鋼支柱及橋支柱等，硬橫跨、及雙線腕臂，中心錨結(jié)，補(bǔ)償裝置應(yīng)用承力索1:3、接觸線1:2，錨段關(guān)節(jié)應(yīng)用絕緣錨段關(guān)節(jié)、非絕緣錨段關(guān)節(jié)，線岔，吸上線，分段絕緣器、分相絕緣器，電連接，拉出值明確表示，各段控制單獨(dú)送電，應(yīng)用安全電壓（V）12伏。
3）可以完成牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的計算機(jī)數(shù)值綜合控制功能。運(yùn)用計算機(jī)數(shù)值控制系統(tǒng)完成對牽引供電的控制，真實再現(xiàn)牽引供電控制及實操功能（含有對變壓器、隔離開關(guān)、斷路器的開斷實操），經(jīng)過控制模仿調(diào)度屏完成真實供電系統(tǒng)的調(diào)度擬真。
構(gòu)成：
1）模仿屏構(gòu)架及控制系統(tǒng)；
2）后臺系統(tǒng)及教師機(jī)系統(tǒng)。
功能：
1）擬真模仿主變電站各種正常運(yùn)行、異常現(xiàn)象和事故狀態(tài)；
2）主變電站設(shè)備巡視擬真，并提醒巡視內(nèi)容；
3）主變電站各種事故的處置整理演練擬真實操。