城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺,-DCZ04

-DCZ04 城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模仿實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)臺
牽引控制系統(tǒng)是城市軌道車輛的核心部位件，經(jīng)過司機(jī)控制將直線DC電能轉(zhuǎn)化為牽引電機(jī)輸出的動能，傳動機(jī)構(gòu)帶動城市軌道車輛行走，但牽引控制系統(tǒng)的電壓（V）較高、占地面積較大以及重量（kg）較重，而而且城市軌道車輛涉及安全等諸多因素，學(xué)生很難實(shí)行實(shí)際車輛牽引控制系統(tǒng)實(shí)操，一般現(xiàn)象下不允許大量學(xué)生進(jìn)入車輛維修車間。為理解決以上問題，研發(fā)了城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模仿實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)臺。該裝置主要含有概括接地開關(guān)子系統(tǒng)、高速斷路器模仿子系統(tǒng)、隔離開關(guān)子系統(tǒng)、司機(jī)臺子模仿子系統(tǒng)、VVVF逆變器模仿子系統(tǒng)、牽引電機(jī)、牽引電機(jī)載入器、故障設(shè)定子系統(tǒng)以及列車管理子系統(tǒng)（與牽引系統(tǒng)相關(guān)）等構(gòu)成。學(xué)生運(yùn)用該設(shè)備可以直觀理解城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)各個(gè)構(gòu)成部分和完成的功能，深入學(xué)生對城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)作業(yè)原理的認(rèn)識，完成牽引控制系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實(shí)驗(yàn)以及故障處置整理等實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

-DCZ04 城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模仿實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)臺
該裝置采取小功率（W）電機(jī)來模仿實(shí)際工況中的大功率（W）牽引電機(jī)運(yùn)行，對所測得數(shù)值的解析可用來指導(dǎo)實(shí)際工況中的機(jī)車牽引和限制動作特性研究，這也就突破了普通實(shí)驗(yàn)室功率（W）容量（KV）的限制，大大降低了模仿系統(tǒng)的建造成本，該裝置可以按照客戶需求為研究人員提供預(yù)留開放部分連接口，可進(jìn)一步拓展功能。
一、技術(shù)功能數(shù)值：
（1）受流器寫入功能數(shù)值 規(guī)格限定直線DC寫入電壓（V）：DC200V；波動：±20%；
（2）逆變器輸出功能數(shù)值 逆變器輸出電壓（V）幅值為：0～110V；頻率：5～70Hz；三相不平衡度不超過2%；
（3）牽引電機(jī) 極對數(shù)：2；功率（W）：2.2kW；絕緣等級：F級；作業(yè)制：S1；規(guī)格限定效率：>92%；規(guī)格限定功率（W）因數(shù)：>0.85；耐壓強(qiáng)度:在高溫條件下加壓AC1500V(50Hz)1min無閃絡(luò)；
（4）載入器 規(guī)格限定轉(zhuǎn)矩：15Nm；勵磁電流（A）：3 A；裝配方法：機(jī)座裝配；聯(lián)接方法：平鍵聯(lián)接。
（5）載入控制器 寫入電壓（V）：220V±20%；寫入電壓（V）頻率：50Hz±1Hz；輸出電流（A）：0～3A；輸出電壓（V）：0～24V；穩(wěn)流精確度：0.5%；通信方法：由RS232(或定制RS485)端口接收計(jì)算機(jī)數(shù)值的數(shù)值指令，輸出電流（A）；手動方法：由"手動調(diào)動"電位器控制，輸出電流（A）；環(huán)境溫度（℃）：50℃以下；空氣溫度（℃）：<85%(25℃)；絕緣阻抗：220V寫入與輸出端：>10MΩ。
二、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：
　　學(xué)生經(jīng)過該裝置的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)可以掌控把握城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)原理、司機(jī)實(shí)操規(guī)則、牽引控制系統(tǒng)日常維護(hù)以及牽引控制系統(tǒng)故障解決方法等，該系統(tǒng)可完成如下實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
（1）城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)電器認(rèn)識實(shí)驗(yàn)；
（2）城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)布線實(shí)驗(yàn)；
（3）城市軌道車輛試運(yùn)前查驗(yàn)實(shí)驗(yàn)；
（4）無高壓狀態(tài)下靜態(tài)調(diào)節(jié)測試實(shí)驗(yàn)；
（5）空載狀態(tài)下牽引控制模仿系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
（6）負(fù)載狀態(tài)下牽引控制模仿系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
（7）特殊狀態(tài)下牽引控制模仿系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
（8）故障保護(hù)實(shí)驗(yàn)。