槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié),機(jī)械的速度波動(dòng)及其調(diào)節(jié)原理圖

　　槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)報(bào)告-,機(jī)械的速度波動(dòng)及其調(diào)動(dòng)原理圖

　　實(shí)驗(yàn)臺(tái)允許我們靈活調(diào)節(jié)齒輪副的功能數(shù)值，如齒數(shù)、模數(shù)、壓力角等，從而完成對(duì)不一樣設(shè)計(jì)方案的比較和解析。這種功能數(shù)值化研究的方法有助于我們深入理解齒輪傳動(dòng)效率的影響因素，為設(shè)計(jì)更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)提供課程理論依據(jù)。

　　案例二：一家專(zhuān)門(mén)從事齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的科研機(jī)構(gòu)運(yùn)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)不一樣材料和熱處置整理工序技藝下的齒輪傳動(dòng)功能實(shí)行了深入研究。他們發(fā)現(xiàn)應(yīng)用某種新型材料和熱處置整理工序技藝可以顯著提升齒輪的耐磨損性和傳動(dòng)效率。這一發(fā)現(xiàn)被廣泛應(yīng)用來(lái)實(shí)際設(shè)備中，極大地提升了設(shè)備的功能和使用壽命。

　　與蝸輪蝸桿傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)在某些方面設(shè)定有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。-齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高。由于齒輪之間的嚙合是點(diǎn)接觸或線接觸，摩擦損失較小，傳動(dòng)效率較高。這使得齒輪傳動(dòng)在傳遞大功率（W）和高速動(dòng)作的場(chǎng)合設(shè)定有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　系統(tǒng)誤差主要來(lái)源于傳動(dòng)系統(tǒng)本身的特性。齒輪蝸桿傳動(dòng)在傳遞動(dòng)力的中，由于摩擦、磨損和彈性變形等因素的影響，會(huì)導(dǎo)致能量損失，從而降低傳動(dòng)效率。-傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配精確度、潤(rùn)滑狀況等因素也會(huì)對(duì)傳動(dòng)效率產(chǎn)生影響。

　　在本次實(shí)驗(yàn)中，我主要負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械動(dòng)作方案實(shí)行設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)實(shí)際搭接實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)其可行性。實(shí)驗(yàn)的目的是經(jīng)過(guò)課程理論設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)操的集合，深入對(duì)機(jī)械動(dòng)作原理的理解，提升機(jī)械設(shè)計(jì)與搭建的能力。在實(shí)驗(yàn)中，我遵循了機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)原則，并充分考慮了實(shí)際實(shí)操的可行性，力求使設(shè)計(jì)方案既科學(xué)又實(shí)用。

　　在現(xiàn)代機(jī)械工程中，機(jī)械動(dòng)作的設(shè)計(jì)與完成是至關(guān)重要的一環(huán)。為了深入對(duì)機(jī)械動(dòng)作的理解，提升設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力，我參與了本次機(jī)械動(dòng)作方案設(shè)計(jì)與搭接實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的主要目的是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和搭接一個(gè)簡(jiǎn)便的機(jī)械動(dòng)作系統(tǒng)，掌控把握機(jī)械動(dòng)作的基礎(chǔ)原理和設(shè)計(jì)方法，培養(yǎng)實(shí)際實(shí)操能力和問(wèn)題解決能力。

　　（4）控制模型塊：應(yīng)用了可編程邏輯控制器（plc）作為核心控制器，編寫(xiě)了相應(yīng)的控制程序。經(jīng)過(guò)PLC的控制，完成了對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度、動(dòng)作方向以及動(dòng)作時(shí)間的調(diào)動(dòng)。

　　-工業(yè)4.0的發(fā)展，模型塊化設(shè)計(jì)理念在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中越來(lái)越受到重視。模型塊化底層基板允許工程師按照不一樣的功能需求，快速組裝或更換傳動(dòng)結(jié)合套件。這種設(shè)計(jì)不僅提升了系統(tǒng)的靈活性，還簡(jiǎn)化了維護(hù)和升級(jí)過(guò)程。

　　在機(jī)械傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率是衡量一種傳動(dòng)方法功能的重要指標(biāo)。它關(guān)系到能量的變換與損失，直接影響著整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行效率。齒輪傳動(dòng)，以其構(gòu)造簡(jiǎn)便、傳動(dòng)效率高而著稱(chēng)。兩個(gè)或多個(gè)齒輪經(jīng)過(guò)輪齒間的嚙合，能夠完成動(dòng)力的傳遞和轉(zhuǎn)動(dòng)速度的變換。在理想情況下，齒輪傳動(dòng)的效率可以接近甚至達(dá)到，即寫(xiě)入功率（W）與輸出功率（W）幾乎相等，能量損失極小。

　　定期對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)行查驗(yàn)和維護(hù)，保證潤(rùn)滑油的清潔和充足，以減少摩擦損失和延長(zhǎng)使用壽命；

　　槽輪機(jī)構(gòu)的實(shí)例,機(jī)械的速度波動(dòng)及其調(diào)動(dòng)原理是什么

　　作為一名工程師，我深知在齒輪傳動(dòng)功能測(cè)量試驗(yàn)中，的測(cè)量和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕馕鍪侵陵P(guān)重要的。只有經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)，我們才能設(shè)計(jì)出更加高效、可靠的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，為機(jī)械工程領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　回顧本次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)與實(shí)踐之間的緊密聯(lián)系。在設(shè)計(jì)階段需要充分考慮機(jī)構(gòu)的動(dòng)作學(xué)特性和動(dòng)力學(xué)功能以及零部位件的加工和裝配問(wèn)題。-在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中也需要不斷調(diào)節(jié)測(cè)試和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案以保證機(jī)構(gòu)能夠順利完成預(yù)定的動(dòng)作軌跡和功能要求。

　　為了減小計(jì)算誤差，我們可以對(duì)計(jì)算方法實(shí)行改進(jìn)。-可以應(yīng)用更加復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型來(lái)描述實(shí)際傳動(dòng)過(guò)程，并考慮更多的影響因素。-還可以應(yīng)用更加先進(jìn)的數(shù)值處置整理技術(shù)來(lái)提升計(jì)算精確度。

　　機(jī)器的速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)是提升生產(chǎn)效率和設(shè)備重量的重要手段之一。經(jīng)過(guò)選用合適的調(diào)動(dòng)方法和控制算法，并注意調(diào)動(dòng)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，可以完成對(duì)機(jī)器速度的控制和平穩(wěn)運(yùn)行。作為一名工程師，我將繼續(xù)深入研究和探索新的速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)技術(shù)和方法，為提升機(jī)器功能和推動(dòng)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　在機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，速度波動(dòng)程度是一個(gè)至關(guān)重要的功能數(shù)值，它直接關(guān)系到機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)性、作業(yè)效率和使用壽命。作為一名機(jī)械工程師，我深知準(zhǔn)確計(jì)算速度波動(dòng)程度對(duì)于優(yōu)化機(jī)械系統(tǒng)功能的重要性。-旨在詳細(xì)闡述如何計(jì)算機(jī)數(shù)值械系統(tǒng)速度波動(dòng)程度，并經(jīng)過(guò)實(shí)際案例實(shí)行解析。

　　經(jīng)過(guò)封閉式齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的效率測(cè)量試驗(yàn)，我能夠全面評(píng)估齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的功能。這種測(cè)量試驗(yàn)不僅有助于優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)，提升傳動(dòng)效率，還能為齒輪的選型和維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。在未來(lái)的作業(yè)中，我將繼續(xù)探索更高效、更的測(cè)量試驗(yàn)方法，以推動(dòng)齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。

　　針對(duì)實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面實(shí)行改進(jìn)和優(yōu)化：一是加強(qiáng)課程理論學(xué)習(xí)掌控把握提升設(shè)計(jì)水平；二是提升零部位件的加工精確度和裝配重量；三是加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)和數(shù)值解析能力以便更準(zhǔn)確地評(píng)估機(jī)構(gòu)的功能特別點(diǎn)；四是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和交流AC以便更好地解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

　　-機(jī)械的速度波動(dòng)既設(shè)定有潛在的危害也存在一定的好處。在實(shí)際應(yīng)用中我們需要按照具體情況采取合適的措施來(lái)控制和優(yōu)化速度波動(dòng)以完成設(shè)備的高效、平穩(wěn)運(yùn)行并保障生產(chǎn)安全和人員健康。

　　機(jī)械速度波動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)學(xué)科和技術(shù)。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，可以完成對(duì)機(jī)械速度波動(dòng)的控制和測(cè)量。這不僅有助于我們深入理解速度波動(dòng)的機(jī)理，也為機(jī)械系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和功能提升提供了重要的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。

　　在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械速度波動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。作為機(jī)械速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，我的存在就是為理解決這一問(wèn)題。我的主要作用是模仿各種機(jī)械在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的速度波動(dòng)情況，并經(jīng)過(guò)的調(diào)動(dòng)和控制，幫助研究人員和工程師們深入理解速度波動(dòng)對(duì)機(jī)械功能和生產(chǎn)效率的影響。

　　在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，安全和可靠性是不可忽視的因素。需要保證全部結(jié)合套件在規(guī)定的作業(yè)界限內(nèi)運(yùn)行，避免過(guò)載和損壞。-還需要設(shè)計(jì)緊急停機(jī)和故障診斷系統(tǒng)，以提升實(shí)驗(yàn)的安全性。

　　基礎(chǔ)型槽輪機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)量試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

　　槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)報(bào)告-范文,機(jī)械速度波動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置圖怎么畫(huà)的

　　經(jīng)過(guò)對(duì)這些彎曲線的解析，我們發(fā)現(xiàn)槽輪機(jī)構(gòu)在低速運(yùn)行時(shí)表現(xiàn)出良好的平穩(wěn)性，但在高速運(yùn)行時(shí)，由于慣性力和離心力的影響，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)出現(xiàn)了一定的波動(dòng)。-負(fù)載的改變也對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)功能產(chǎn)生了顯著影響，尤其是在高負(fù)載條件下，機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度有所下降。

　?。?）控制精確度的提升：經(jīng)過(guò)應(yīng)用PLC控制器實(shí)行控制，完成了對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度、動(dòng)作方向以及動(dòng)作時(shí)間的調(diào)動(dòng)。這不僅提升了系統(tǒng)的動(dòng)作精確度和平穩(wěn)性，還使得系統(tǒng)更加易于實(shí)操和維護(hù)。

　　提升動(dòng)力源的平穩(wěn)性和可靠性也是減少速度波動(dòng)的關(guān)鍵。應(yīng)用高功能的電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)等動(dòng)力源可以為機(jī)械設(shè)備提供平穩(wěn)、可靠的動(dòng)力支持，從而降低速度波動(dòng)的幅度。

　　數(shù)值收集與處置整理：就地實(shí)時(shí)收集光電編碼器的輸出信號(hào)，并傳輸給計(jì)算機(jī)數(shù)值實(shí)行數(shù)值處置整理和解析。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)計(jì)算得到槽輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度、角加快速度度、角位移等動(dòng)作功能數(shù)值。

　　在機(jī)械工程領(lǐng)域，齒輪傳動(dòng)是完成動(dòng)力傳遞和動(dòng)作變換的關(guān)鍵結(jié)合套件。封閉式齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為一種模仿實(shí)際工況的測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備，其效率測(cè)量試驗(yàn)對(duì)于齒輪設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)設(shè)定有重要意義。-將從人稱(chēng)視角，深入探討封閉式齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)效率測(cè)量試驗(yàn)的原理。

　　角位移解析：經(jīng)過(guò)測(cè)量槽輪的角位移，我們發(fā)現(xiàn)槽輪在每個(gè)動(dòng)作周期內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度與課程理論計(jì)算值基礎(chǔ)一致。這表明槽輪機(jī)構(gòu)在間歇?jiǎng)幼鬟^(guò)程中能夠保持平穩(wěn)的動(dòng)作軌跡。

　　-蝸輪蝸桿傳動(dòng)也存在一些不容忽視的缺點(diǎn)。-蝸輪蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低。由于蝸桿和蝸輪之間的摩擦損失較大，而且存在滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致蝸輪蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率相對(duì)較低。這意味著在傳遞相同功率（W）的情況下，蝸輪蝸桿傳動(dòng)需要消耗更多的能量，這對(duì)于能源運(yùn)用和節(jié)能降耗是不利的。

　　作為一名機(jī)械工程師，我深知在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，齒輪傳動(dòng)的效率對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能至關(guān)重要。封閉式齒輪傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)臺(tái)，作為我們研究和評(píng)估齒輪傳動(dòng)效率的重要工量具，在我的作業(yè)中扮演著不可或缺的角色。今天，我將以人稱(chēng)的視角，詳細(xì)闡述封閉式齒輪傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)臺(tái)的作用及其在我日常作業(yè)中的應(yīng)用。

　　我的存在，極大地推動(dòng)了機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。經(jīng)過(guò)我，工程師們可以更深入入地理解機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)原理，探索新的設(shè)計(jì)理念和方法。我不僅是一個(gè)測(cè)量試驗(yàn)工量具，更是一個(gè)創(chuàng)新的孵化器，激發(fā)著工程師們的創(chuàng)造力和想象力。

　　封閉式齒輪傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為研究和評(píng)估齒輪傳動(dòng)效率的重要工量具，在機(jī)械工程領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過(guò)提供準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)數(shù)值、模仿實(shí)際作業(yè)條件、完成功能數(shù)值化研究以及優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等功能，它為我們深入理解和改進(jìn)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)提供了有力的支持。未來(lái)，-科技的不斷進(jìn)步和工業(yè)的快速發(fā)展，封閉式齒輪傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)臺(tái)將繼續(xù)發(fā)揮其在機(jī)械工程領(lǐng)域的重要作用，并迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

　　槽輪機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)量試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)圖,機(jī)械速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的作用

　　經(jīng)過(guò)這次齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)踐探索之旅，我不僅深入了對(duì)齒輪傳動(dòng)特性的理解，還提升了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能將在我未來(lái)的學(xué)習(xí)掌控把握和作業(yè)中發(fā)揮重要作用。-我也深刻體會(huì)到機(jī)械傳動(dòng)在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性以及作為一名機(jī)械工程師所肩負(fù)的責(zé)任和使命。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)掌控把握和探索機(jī)械傳動(dòng)的奧秘，為推動(dòng)我國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是我四肢的延伸，它含有概括齒輪、皮帶、鏈條等，負(fù)責(zé)將動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。的傳動(dòng)比和低噪音設(shè)計(jì)，保證了我動(dòng)作的平穩(wěn)性和協(xié)調(diào)性。

　　完成裝配和調(diào)節(jié)測(cè)試后，我實(shí)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)改變寫(xiě)入功能數(shù)值（如連桿長(zhǎng)度、角度等），查看機(jī)構(gòu)的動(dòng)作軌跡和動(dòng)力學(xué)功能。在測(cè)量試驗(yàn)中，我使用了位移傳感器、速度傳感器等設(shè)備，對(duì)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作功能數(shù)值實(shí)行了就地實(shí)時(shí)測(cè)量和記錄。然后，我運(yùn)用數(shù)值解析系統(tǒng)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)值實(shí)行了處置整理和解析，得出了機(jī)構(gòu)的動(dòng)作規(guī)律和功能特別點(diǎn)。

　　在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，我認(rèn)真-了本次實(shí)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我意識(shí)到，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中要始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)致的實(shí)操方法；-要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并尋求解決方法。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)掌控把握和研究產(chǎn)生積極的影響。

　　在齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的另一側(cè)，是載入裝置。載入裝置的作用是給齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)施加一定的負(fù)載，以測(cè)量試驗(yàn)其在實(shí)際作業(yè)條件下的功能。載入裝置通常含有概括液壓缸、力傳感器等部位件，它們能夠地控制施加在齒輪上的力的大小和方向。經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)載入裝置，我們可以模仿出不一樣的負(fù)載條件，從而全面評(píng)估齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的功能。

　　在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)器速度的平穩(wěn)性對(duì)于保證設(shè)備重量和提升生產(chǎn)效率至關(guān)重要。-由于各種內(nèi)外因素的影響，機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)速度波動(dòng)。作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的一名工程師，我深知機(jī)器速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)的重要性。-將從角度探討機(jī)器速度波動(dòng)調(diào)動(dòng)的目的和意義。

　　動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)是實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的重要構(gòu)成部分，它為機(jī)械裝配提供必要的動(dòng)力。這通常含有概括電機(jī)、齒輪箱、皮帶、鏈條等結(jié)合套件。經(jīng)過(guò)這些結(jié)合套件，學(xué)生可以學(xué)習(xí)掌控把握到機(jī)械能的傳遞原理，以及如何按照裝配需求選用合適的傳動(dòng)方法。

　　在使用齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，我深感其強(qiáng)大的功能和便利性。經(jīng)過(guò)調(diào)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度和負(fù)載大小等實(shí)驗(yàn)功能數(shù)值，我可以模仿出各種實(shí)際工況下的齒輪傳動(dòng)情況。-測(cè)量?jī)x表模型塊能夠就地實(shí)時(shí)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)值并生成報(bào)告供我解析使用。整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中我能夠直觀地查看到齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程并感受到它們之間的相互作用力這些全部極大地豐富了我的實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)并深入了我對(duì)齒輪傳動(dòng)原理的理解。

　　我的核心功能是模仿齒輪在實(shí)際作業(yè)條件下的運(yùn)行情況。經(jīng)過(guò)我的精密控制，工程師們可以設(shè)定不一樣的負(fù)載、速度和溫度（℃）條件，以評(píng)估齒輪在不一樣工況下的表現(xiàn)。我內(nèi)部的傳感器和測(cè)量設(shè)備能夠準(zhǔn)確捕捉到齒輪的扭矩、振動(dòng)、噪音和溫度（℃）等關(guān)鍵功能數(shù)值。

　　底層基板的表面處置整理也是影響其功能的一個(gè)重要因素。常見(jiàn)的表面處置整理技術(shù)含有概括鍍鋅、鍍鉻和陽(yáng)極氧化等。這些處置整理可以提升底層基板的耐腐蝕性、耐磨損性和美觀性，延長(zhǎng)其使用壽命。