電動車制動能量回饋系統(tǒng)實訓裝置

電動車限限限制動作作作能量回饋系統(tǒng)實驗裝置,風光互補發(fā)電離網實驗裝置

一、設備功能
應用真實的純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)實物為基礎，可真實動態(tài)模仿展示純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)的含有概括構造和作業(yè)過程。
適用來學校對純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)的教學需要。
二、功能特別點
1.該設備完整展示了純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)的基礎原理，可動態(tài)模仿純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)在不一樣工況下的運行狀態(tài)。
2.原理實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；UV平實操實操操作面板噴繪的實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖與作業(yè)原理示意圖；學生可直觀對照純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)構造原理圖和實物，認識和解析純電動汽車限限限制動作作作能量回收系統(tǒng)的作業(yè)原理。
3.實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、限限限制動作作作開關、電機控制器、直線DCDC/DC控制器等，并輔以發(fā)光二極管實行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
實操實操操作面板裝配電動車儀表與電流（A）（A）（A）表，真實同步顯露電流（A）（A）（A）等數(shù)值。
4.實操實操操作面板儲物儲物儲物柜部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配備裝備裝備有30cm左右的桌面，便利放置圖紙文檔實驗指導書、輕型檢驗測量試驗儀表器具等。
5.設備應用動力電池電源供電，動力電池裝配車載充電器與充電口，直線DC電源有防短路功能。





電動車限限限制動作作作能量回饋系統(tǒng)實驗裝置,風光互補發(fā)電離網實驗裝置

一、設備基礎簡介
本設備是集于太陽能發(fā)電及風力發(fā)電為一體的新型教學實驗系統(tǒng)?？赏瓿?a href="http://www.91yccm.com/guangfu/" target="_blank" >風力發(fā)電和太陽能發(fā)電及基站的供電及并網逆變電源系統(tǒng)含有概括的相關實驗及教學演示?？梢詭椭鷮W生，進一步理解風力發(fā)電及太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的理念、系統(tǒng)含有概括原理、單元含有概括、部位件認識等方面的學習掌控把握掌控把握掌控把握和工程實際應用技能。
二、設備特別點
系統(tǒng)實驗平臺含有概括了室內溫/濕度儀，風速測量、光照度測量系統(tǒng)，讓使用者實操起來更直觀。
系統(tǒng)應用32位數(shù)字化DSP技術，對蓄電池充放電實行全智能化的管理。
系統(tǒng)DC-AC并網同步電源，應用高頻脈沖調制技術。設定有小體積、高效率及高功率（W）（W）（W）因數(shù)輸出。
系統(tǒng)實操實操操作面板上應用直觀的數(shù)字表和液晶顯露，讓用戶理解當前系統(tǒng)作業(yè)狀態(tài)。
系統(tǒng)上的離網電源可以為用戶提供交流ACACAC110V/220V純正弦波交流ACACAC電能。
風光互補并網發(fā)電實驗系統(tǒng)，可以讓實驗學生自行拆卸裝配位移，使用簡便、無噪音、無污染。
系統(tǒng)多加市電與風光互補發(fā)電變換模型塊，讓實驗更具實操性。
多加分布式供電原理與實驗電子線路，讓學生多加對新知識的理解

常見問題：

1、如果我要購買電動車制動能量回饋系統(tǒng)實訓裝置_風光互補發(fā)電離網實驗裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的電動車制動能量回饋系統(tǒng)實訓裝置_風光互補發(fā)電離網實驗裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？

答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開電動車制動能量回饋系統(tǒng)實訓裝置_風光互補發(fā)電離網實驗裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。

3、你們的電動車制動能量回饋系統(tǒng)實訓裝置_風光互補發(fā)電離網實驗裝置都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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