自動生產(chǎn)線拆裝與調(diào)試實驗裝置

該實驗裝置是按照各職教高教學(xué)校培訓(xùn)學(xué)生光機(jī)電一體化控制課程課程課程理論、職業(yè)能力考核和競技比賽的實際需要研發(fā)生產(chǎn)的、符合自動化教學(xué)與實踐的光機(jī)電一體化實驗裝置。該實驗裝置囊括了機(jī)電一體化等專業(yè)學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握中所涉及的機(jī)械、傳動、氣動、傳感器、plc、變頻調(diào)動速度、人機(jī)界面HMIHMIHMI、組網(wǎng)通訊等豐富的電氣控制技術(shù)，是專門為職業(yè)技術(shù)院校、技工學(xué)校、職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等而設(shè)計的經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型的機(jī)電一體化培訓(xùn)設(shè)備。適合于機(jī)械制造及其自動化、機(jī)電一體化、機(jī)械電子工程、電氣工程及自動化、自動化工程、控制工程、計算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值控制技術(shù)等教學(xué)和培訓(xùn)。它提升學(xué)生動手能力和實踐技能而設(shè)計的實用性很強的實驗設(shè)備，是機(jī)電一體化專業(yè)教育培訓(xùn)的理想設(shè)備。

二、特 點

實驗系統(tǒng)由五個單元含有概括，分別為：供料單元、輸送單元、加工單元、裝配單元和分類單元，控制系統(tǒng)選用西門子plc實行控制，設(shè)定有良好的柔性控制，即每單元各有一套PLC控制系統(tǒng)單獨控制，在基礎(chǔ)單元模型塊培訓(xùn)完成以后，又可以將相鄰的兩個單元、三個單元…直至五個單元連在一起，學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握復(fù)雜系統(tǒng)的控制、編程、裝配和調(diào)動測量試驗技術(shù)。

三、技術(shù)功能數(shù)值參考規(guī)格

1、交流ACACAC電源：三相五線 AC 380 V±10% 50Hz；

2、溫度（℃）（℃）（℃）：-10～50℃；環(huán)境濕度：≤90％無水珠凝結(jié)；

3、外觀尺寸：長×寬×高=1980mm×960mm×1500mm；

4、整機(jī)功耗：≤1.5 kVA；

5、安全保障功能：實驗臺桌面應(yīng)用高絕緣、高強度、耐高溫的高密度板。設(shè)定有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用高絕緣的安全型插頭座及帶絕緣護(hù)套的高強度安全型實驗實驗連接線。

四、實驗項目

1、有機(jī)融合了機(jī)械技術(shù)（含有概括氣動技術(shù)）、傳感器技術(shù)、交流ACACAC電機(jī)變頻調(diào)動速度和電機(jī)驅(qū)動控制、觸摸屏技術(shù)、PLC控制及通信互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，體現(xiàn)了現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)過程的特征。

1）供料單元的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

2）加工單元的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

3）裝配單元的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

4）分揀單元的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

5）輸送單元的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

6）自動生產(chǎn)線控制的裝配與調(diào)動測量試驗的實驗；

自動生產(chǎn)線拆卸裝配與調(diào)動測量試驗實驗裝置,電動車動力電池與管理實驗裝置

一．設(shè)備簡介
選用原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），裝配原車真實器件與保留原車控制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機(jī)。
真實展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運行工況，高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學(xué)生對磷酸鐵鋰動力高壓電池故障解析和處置整理能力。
適用來各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學(xué)和維修維護(hù)實驗。
二．功能特別點
1.各主要部位件裝配在實驗平臺上，保留原車電氣連接方法，斷電后可便利拆卸裝配，實驗拆卸裝配線束與電器，掌控把握高壓系統(tǒng)零部位件拆卸裝配和安全保護(hù)要點。
2.應(yīng)用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息收集器及動力電池采樣線含有概括；
3.電池管理控制器保留原車功能，類如充放電管理、接觸器控制、功率（W）（W）（W）控制、電池異常狀態(tài)報警和保護(hù)、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；
4.電池信息收集器保留原車功能，類如電池電壓（V）（V）（V）采樣、溫度（℃）（℃）（℃）采樣、電池均衡、采樣線異常檢驗測量試驗等；
5.動力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息收集器，完成二者之間的通訊及信息交換。
6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動均衡功能，開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機(jī)CAN通訊，經(jīng)過BMS控制車載充電機(jī)作業(yè)，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
7.裝配原車儀表，可以查看充放電過程等各項功能數(shù)值。保留原車儀表功能，動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部位件功能數(shù)值改變規(guī)律。
8.實驗臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實驗臺提供動力高壓電源，原車配套連接電纜線，保留原車連接方法。
8. 設(shè)備配備裝備裝備裝備12V輔助電源接地機(jī)械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。
9.動力高壓配電箱上蓋應(yīng)用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰查看理解控制原理和內(nèi)部控制元件。
10.設(shè)備帶原理教學(xué)板，完整展示動力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電子線路裝配檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗系統(tǒng)電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率、波動線信號等。
實操實操操作面板應(yīng)用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖等；
設(shè)備由平臺和教學(xué)板含有概括，平臺水平放置，裝配原車零部位件；下部裝配4個帶自鎖腳輪裝置。