機構系統(tǒng)動力學調(diào)速測試實驗裝置

機構系統(tǒng)動力學調(diào)動速度測量試驗實驗裝置,卡車解剖教學實驗裝置

本實驗臺是以電機驅動的含有帶傳動，曲柄滑塊機構的作業(yè)機在內(nèi)的機械系統(tǒng)用來機械原理課程中機械的平穩(wěn)運行狀態(tài)下機械的周期性速度波動及其調(diào)動課程中的實驗裝置。運用傳感器、計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值等先進的實驗技術手段實行實驗實操,實驗掌控把握現(xiàn)代化的實驗測量試驗手段和方法增強工程實踐能力。
實驗項目內(nèi)容:
1.機械速度波動測量試驗擬真實驗:
查看機械的速度波動情況，求解系統(tǒng)運行的不平均性。調(diào)動電機轉動速度，查看不一樣轉動速度下的速度波動情況,實驗測量試驗與擬真彎彎彎曲線比較。
2.機械速度波動調(diào)動實驗:
改變飛輪大小，查看機械速度波動改變情況，并與課程課程課程理論計算成果實行比較解析。
主要技術特別點:
1.曲柄滑塊機構實驗臺應用了特制的曲軸和連桿，構思嚴密，設計精巧，能保證含有概括實驗臺的各個動作構件有良好的協(xié)作間隙，外觀美觀，實操便利，使用壽命長。
2.該實驗臺由機座、直線DC調(diào)動速度電機，皮帶傳動裝置和曲柄滑塊機構等主要零部位件含有概括。曲軸一-端裝備有角位移傳感器，另-端裝備有飛輪。
3.該實驗臺配備裝備裝備有大小飛輪各-件，供測量試驗實驗用，顯露不一樣飛輪重量（kg）（kg）的調(diào)動速度效果。
4.主控制系統(tǒng)應用56通道單端寫入，28通道雙端寫入，12位精確度，1 M收集頻率與計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值應用串行口聯(lián)機使用。
5.使用專用系統(tǒng)，能迅速準確處置整理、解析數(shù)值，測繪及打印實驗測量試驗彎彎彎曲線;不配計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值時可運用液晶屏實操實操操作面板窗口顯露的數(shù)值，計算，解析，測測測繪制作作作彎彎彎曲線。
6.本實驗臺制作精細、噴塑表面平整光滑清潔、無劃跡和脫落斑點，發(fā)蘭鍍鉻、鍍鎳表面光亮無銹斑,鋼制件精加工表面作防銹處置整理，各銘牌粘貼裝配位置正確，粘貼平整和無貼斜情況。




機構系統(tǒng)動力學調(diào)動速度測量試驗實驗裝置,卡車解剖教學實驗裝置

一．設備簡介
本實驗系統(tǒng)以原廠汽車總成實物為基礎（拆卸車廂），解剖各系統(tǒng)關鍵部位，剖面涂不一樣顏色，突出構造層次，可對汽車各系統(tǒng)實行原理與構造展示。
適用來各類型院校及培訓機構對汽車各系統(tǒng)構造課程課程課程理論和維修實驗的實驗教學需要。
二．構造含有概括
解剖的 發(fā)動機、變速器、驅動橋、車架與駕駛員室總成（含有系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電機、實操說明書等附件。
三．功能特別點
1.實行汽車各系統(tǒng)的原理與構造展示。
2.減慢速度電機驅動發(fā)動機，動態(tài)演示動力驅動與傳動系統(tǒng)作業(yè)過程。
3．車身電器系統(tǒng)作業(yè)正常，動態(tài)演示車身電器系統(tǒng)各工況。
4．各總成解剖關鍵部位，剖面涂不一樣顏色，突出構造層次。
5．保留車輪裝置，便利位移設備與完整功能。
6．配套使用指導書及實驗指導書。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）

常見問題：

1、如果我要購買機構系統(tǒng)動力學調(diào)速測試實驗裝置_卡車解剖教學實驗裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

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