ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型是上海中人教儀教儀仿真教學(xué)模型系列中的一種產(chǎn)品,該設(shè)備可作為職業(yè)技校的電梯與安裝維修演示的操作之用。...
中人教儀廠專業(yè)生產(chǎn)四層電梯仿真模擬教學(xué)模型,我們生產(chǎn)的四層電梯仿真模擬教學(xué)模型以高質(zhì)量而聞名,并且都是經(jīng)過(guò)技術(shù)人員長(zhǎng)期鉆研的成熟產(chǎn)品,如果教學(xué)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題我們都會(huì)在2小時(shí)內(nèi)效應(yīng),如有必要,我們也將上門(mén)對(duì)四層電梯仿真模擬教學(xué)模型進(jìn)行維修。
ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型是上海中人教儀教儀仿真教學(xué)模型系列中的一種產(chǎn)品,該設(shè)備可作為職業(yè)技校的電梯與安裝維修演示的操作之用。
ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型是為大中專院校、職業(yè)技校電梯工程及自動(dòng)化課程演示教學(xué)而設(shè)計(jì)的,其控制元件全電腦化,可編程,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)采用進(jìn)口變頻調(diào)速器,功能與真實(shí)的變頻調(diào)速電梯相同,具有全集選功能,能自動(dòng)平層,自動(dòng)關(guān)門(mén),響應(yīng)轎內(nèi),外呼梯信號(hào)。該模型電梯外罩采用透明有機(jī)玻璃制造,內(nèi)部一目了然,內(nèi)部構(gòu)件全部采用鍍鋅處理,耐腐蝕性能良好,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單。
群控模型電梯可作自動(dòng)化專業(yè)的電梯程序教學(xué)與故障排除實(shí)習(xí)之用。
一、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
該模型電梯主要由以下部分組成:
1、井道框架:相當(dāng)于電梯附著的建筑物,提供支承,固定導(dǎo)軌,是鋼架結(jié)構(gòu)。
2、曳引機(jī):位于框架頂部,是電梯的動(dòng)力裝置,安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:
(1)電動(dòng)機(jī):三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零,實(shí)現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn),模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
(2)制動(dòng)器:只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘,當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變,工作電壓AC220V。
(3)減速器:采用齒輪減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
(4)曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。
3、控制屏:
(1)變頻器:根據(jù)PLC給出的指令,對(duì)電機(jī)的頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制,使電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
(2)可編程序控制器(PLC):控制電梯的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)內(nèi)選信號(hào),對(duì)電梯的位置
進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運(yùn)行指令,使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào),順向截停,反向保留
信號(hào),自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
(3)安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,急停,門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否,以便PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
4、導(dǎo)軌:分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌保證轎廂及對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
5、轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過(guò)曳引機(jī)另一端連接對(duì)重,在導(dǎo)軌上運(yùn)行,轎廂裝備自動(dòng)化,門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)門(mén)關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行,門(mén)上還有安全觸板,當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中碰到障礙物時(shí),轎門(mén)馬上開(kāi)啟。
6、對(duì)重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
7、層門(mén):門(mén)上有門(mén)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。
8、操縱箱:設(shè)在框架正面左則,模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備,包括:
(1)數(shù)字顯層器:七劃數(shù)碼顯示轎廂所在樓層。
(2)“1”,“2”,“3”,“4”,選層按鈕。
(3)關(guān)門(mén)按鈕。
(4)方向指示燈:電梯運(yùn)行方向指示。
(5)電源鎖:開(kāi)關(guān)電梯電源,即首層外呼盒。
9、減速信號(hào)系統(tǒng):由永磁感應(yīng)器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號(hào)。
10、終端保護(hù)開(kāi)關(guān):感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào),電梯超過(guò)它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。
二、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的的功能及有關(guān)操作:
(1)接通三相電源。
打開(kāi)呼梯盒上的電源鎖,這時(shí)應(yīng)有樓層顯示。電梯能自動(dòng)關(guān)門(mén),應(yīng)答外呼信號(hào),在操縱箱上選擇樓層后,必須關(guān)好門(mén)才能運(yùn)行。這時(shí)外呼信號(hào)順向的能停車,反向的保留。
廳外呼梯:電梯能自動(dòng)響應(yīng)信號(hào),順向停車,反向的在完成上一個(gè)指令后,自動(dòng)應(yīng)答。
泊梯:電梯??吭诘讓雨P(guān)好門(mén)后,把呼梯盒的電源鎖匙拔至“關(guān)”,則可切電梯電源,電梯停止工作。
2、維修點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。
把控制屏中的“正常”-“維修”開(kāi)關(guān)拔至“維修”狀態(tài)
這時(shí)電梯僅作點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行,但安全回路及門(mén)鎖仍然有效,
按“上行”或“下行”按鈕,電梯作點(diǎn)動(dòng)上或下,此操作
用于電梯維修,或?qū)嶒?yàn)終端限位功能。用點(diǎn)動(dòng)操作將電
梯平層后,將選擇開(kāi)關(guān)至“正常”電梯將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型de 保養(yǎng)說(shuō)明:在進(jìn)行模型電梯的維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí),必須關(guān)斷三相電源:
1、潤(rùn)滑說(shuō)明:
(1)曳引機(jī)減速箱:每半年檢一次。
(2)轎廂導(dǎo)軌:涂抹小量機(jī)油。
對(duì)重導(dǎo)軌:涂抹小量鈣基潤(rùn)滑脂。
(3)廳門(mén)及轎門(mén)導(dǎo)軌:涂抹小量機(jī)油。
特別說(shuō)明:鋼絲繩不能加油潤(rùn)滑。
2、日常保養(yǎng)要點(diǎn):
(1)電梯運(yùn)行時(shí)注意觀察整體結(jié)構(gòu)是否異常振動(dòng),曳引機(jī)是否異常噪音,漏油,轎廂或?qū)χ剡\(yùn)行時(shí)是否有振動(dòng)。
檢查曳引機(jī)抱閘能否正常打開(kāi)。
(3)檢查各廳門(mén)鎖動(dòng)作是否正常,有無(wú)卡阻,必要時(shí)可在銷軸加注小量機(jī)潤(rùn)滑。
(4)檢查門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作是否正常,能否開(kāi)門(mén)到位,必要時(shí)可調(diào)整擺桿位置,并在銷軸加注機(jī)油 。
電氣檢查:
應(yīng)檢查各保險(xiǎn)是否燒斷,檢查各行程開(kāi)關(guān),感應(yīng)器是否動(dòng)作正常,檢查各門(mén)鎖觸點(diǎn)是否接合良好。
四、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的簡(jiǎn)單故障排除:
1、保護(hù)當(dāng)外電源錯(cuò)相或缺相時(shí)控制屏中的相序保護(hù)繼電器動(dòng)作,指示燈位紅色,這時(shí)可變換相序或檢查是否缺相即可。
2、曳引機(jī)抱閘不能打開(kāi),應(yīng)檢查:
220V抱閘回路保險(xiǎn)絲是否燒斷。
(2)220V是否有電。
3、門(mén)鎖回路不通:應(yīng)檢查門(mén)鎖觸點(diǎn)是否接觸良好,可用萬(wàn)能表量其觸點(diǎn)電阻。
4、安全回路不通:應(yīng)檢查全梯的安全開(kāi)關(guān)是否合上,開(kāi)關(guān)是否正常。
5、門(mén)機(jī)過(guò)慢或過(guò)快:可調(diào)整門(mén)機(jī)調(diào)速電阻或檢查門(mén)機(jī)碳刷是否磨損。
6、平層不準(zhǔn):可調(diào)整平層感應(yīng)器的位置。
五、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的控制方式說(shuō)明:
以上所述控制方法為開(kāi)關(guān)量控制即電梯由井道內(nèi)開(kāi)關(guān)(感應(yīng)器)提供減速、平層信號(hào)。根據(jù)電梯發(fā)展的最新趨勢(shì),利用新科技的數(shù)字量控制方式。即用旋轉(zhuǎn)編碼器提供數(shù)字脈沖,再經(jīng)由PLC(可編程控制器)計(jì)數(shù)運(yùn)算處理信號(hào),得出轎廂的位置從而發(fā)出減速、平層信號(hào)。采用這種技術(shù)后則可以省去井道內(nèi)許多開(kāi)關(guān)提高電梯的穩(wěn)定性,減少故障。本模擬電梯通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(HK)可進(jìn)行上述兩種控制方式的轉(zhuǎn)換即開(kāi)關(guān)量與數(shù)字量的轉(zhuǎn)換。
本模擬電梯PLC內(nèi)存了兩套程序,通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(HK)可自由切換,當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于
開(kāi)關(guān)量控制時(shí),井道內(nèi)開(kāi)關(guān)提供指令,數(shù)字量信號(hào)被封鎖。當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于數(shù)字量
控制時(shí)由旋轉(zhuǎn)編碼器提供的脈沖數(shù)作為PLC處理的信號(hào),同時(shí)開(kāi)關(guān)量信號(hào)封住。
六、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的主要參數(shù):
電梯轎廂尺寸:600×500×560(寬×深×高),外尺寸。
門(mén)口尺寸:360×420(寬×高)
井道框架外圍尺寸:920×820×2900(寬×深×高)。
設(shè)備自重:約300㎏。
曳引機(jī)功率:0.2KW。電壓380V或220V兩種。
額定電流:0.86A。
供電電源:三相五線,380V,50HZ。
變頻器:三菱E740。
可編程控制器(PLC):日本三菱FX1N系列。
控制方式:集選(JX)。
電梯層站:4/4。
七、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的故障說(shuō)明:
1、感應(yīng)器故障:
故障1、:GU(324-310)上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常上行但可下行。
故障2、:GD(325-310)下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常下行但可上行。
故障3、:SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞電梯不能上行但可下行。
故障4、:XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞電梯不能下行但可上行。
故障5、:KAB(278-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈,安全觸板無(wú)效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈,不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8~11:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310)
4AS(4A-310);內(nèi)選按鈕失靈,所選樓層登記。
故障12~14:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310)
所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。上呼按鈕失靈,
故障15~17:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310)下外呼按鈕失靈,所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障18~19:PKM(237~301);PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位
開(kāi)關(guān)損壞不能閉合,引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障:
故障20~23:1TS(1T1、2T1);2TS(1T2、2T2);3TS(1T3、2T3)
4TS(1T4、T4);廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障,電梯不能運(yùn)行。
故障24:SQF(111、301)轎門(mén)鎖開(kāi)關(guān)故障,電梯不能運(yùn)行。
故障25~27:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)
安全回路、電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障28~29:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障30:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障31:MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運(yùn)行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障32~33:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)
繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電,不能開(kāi)門(mén)。
故障34~35:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)
繼電器觸點(diǎn)不良,導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障36~37:KMG(241-244);GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器
回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)
門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障:
故障38~41:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304)
Y1(4R-304),內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障42~44:Y17 (A-304),Y20 (B-304),Y21 (C-304).
樓層顯示輸出繼電器損壞,不能顯示相應(yīng)樓層。
故障45~48:Y4 (11,J4 ) ,Y5 (11,J5),Y6(11,J6)Y7(11,J7)PLC輸出故障,引出變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作。 A:各故障點(diǎn)設(shè)置于開(kāi)關(guān)外部。
B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排。C:各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D:故障排除示例說(shuō)明:
以故障1為例:
當(dāng)波動(dòng)故障扭子開(kāi)關(guān)1時(shí),電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線號(hào)324(端子排2)同線號(hào)324(端子排4)電梯則可正常運(yùn)行?;謴?fù)扭子開(kāi)關(guān)1后,請(qǐng)拆除短接線。
八、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的安全注意事項(xiàng):
1、系統(tǒng)必須可靠接地,接地線電阻值符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定不大于4Ω。
2、線路絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ。
3、不能短接門(mén)鎖運(yùn)行。
4、除非透切理解PLC及變頻器的各參數(shù)的作用,否則不得變動(dòng)程序及參數(shù)。
5、電梯供電系統(tǒng)應(yīng)該獨(dú)立設(shè)置不得與電焊機(jī)、高頻爐等設(shè)備共用,其他易受磁干擾的儀器設(shè)備也應(yīng)該遠(yuǎn)離電梯控制屏。
6、當(dāng)發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)特別發(fā)熱、冒煙、異常噪音時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉電源,排除故障后才能繼續(xù)使用。
九、ZRDT-6四層電梯仿真模擬教學(xué)模型的電控屏
電控屏內(nèi)也裝有內(nèi)選按鈕及樓層顯示,電控屏后面帶有隱蔽式故障功能板。
VVVF變頻變壓電梯電氣元件代號(hào)明細(xì)表 |
||||||
序號(hào) |
代號(hào) |
名稱及規(guī)格 |
材料 |
新屬配裝代號(hào) |
數(shù)量 |
備注 |
1 |
KMJ,GMJ |
開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器 |
MY4 DC24V |
控制屏 |
2 |
|
2 |
DYJ |
電壓繼電器 |
MY4 DC24V |
控制屏 |
1 |
|
3 |
MSJ |
門(mén)聯(lián)鎖繼電器 |
MY4 DC24V |
控制屏 |
1 |
|
4 |
RF1-RF2 |
空氣開(kāi)關(guān) |
|
控制屏 |
1 |
|
5 |
QC |
主接觸器 |
GMC-12 AC220V |
控制屏 |
1 |
|
6 |
GH |
電源接觸器 |
GMC-12 AC220V |
控制屏 |
1 |
|
7 |
1A-5A |
轎廂選層指令按鈕 |
AK-01 |
轎內(nèi) |
5 |
5層 |
8 |
1R-5R |
選層指令燈 |
|
轎內(nèi) |
5 |
|
9 |
AK ,AG |
開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕 |
AK-01 |
轎內(nèi) |
2 |
|
10 |
TU TD |
向上、下按鈕 |
|
控制屏 |
2 |
|
11 |
RF3 |
空氣開(kāi)關(guān) |
|
控制屏 |
1 |
|
12 |
FM/CHD |
超載蜂鳴器 |
DC24V |
轎內(nèi) |
1 |
|
13 |
KSD 、XD |
上下行指令燈 |
DC24V |
轎內(nèi) |
2 |
|
14 |
SMJ/MK |
檢修開(kāi)關(guān) |
|
控制屏 |
1 |
|
15 |
SB(KAB) |
安全觸板開(kāi)關(guān) |
|
轎廂 |
1 |
|
16 |
SAC |
安全鉗開(kāi)關(guān) |
|
轎廂 |
1 |
|
17 |
SQF |
轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān) |
|
轎廂 |
1 |
|
18 |
*1--*48 |
故障點(diǎn) |
|
控制屏 |
48 |
|
19 |
PU |
門(mén)驅(qū)雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān) |
|
轎頂 |
2 |
|
20 |
GU GD |
上下強(qiáng)返堿速 |
|
轎頂 |
2 |
|
21 |
DZ1 |
轎廂應(yīng)急照明燈 |
|
轎頂 |
1 |
選用件 |
22 |
FS |
轎廂風(fēng)扇 |
|
轎廂 |
1 |
|
23 |
CH |
超載開(kāi)關(guān) |
|
轎底 |
1 |
|
24 |
M1 |
門(mén)電機(jī) |
|
自動(dòng)門(mén)機(jī) |
1 |
|
25 |
PKM |
開(kāi)門(mén)到位開(kāi)關(guān) |
|
自動(dòng)門(mén)機(jī) |
1 |
|
26 |
PGM |
關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān) |
|
自動(dòng)門(mén)機(jī) |
1 |
|
27 |
SG |
關(guān)門(mén)減速開(kāi)關(guān) |
LX028 |
自動(dòng)門(mén)機(jī) |
2 |
|
28 |
M |
交流電動(dòng)機(jī) |
|
機(jī)房 |
1 |
|
29 |
DZ |
抱閘線圈 |
AC220V |
機(jī)房 |
1 |
|
30 |
SW XW |
上、下限位開(kāi)關(guān) |
|
井道 |
2 |
|
31 |
SDS |
底坑斷繩開(kāi)關(guān) |
|
井道 |
1 |
|
32 |
SJK,XJK |
上、下限位開(kāi)關(guān) |
|
井道 |
2 |
|
33 |
1G~4G |
上召記憶燈 |
DC24V |
井道 |
2 |
|
34 |
1SA~4SA |
上召按鈕 |
|
井道 |
2 |
|
35 |
2C~5C |
下召記憶燈 |
DC24V |
井道 |
2 |
|
36 |
2XA~54XA |
下召按鈕 |
|
井道 |
2 |
|
37 |
ST1~ST5 |
廳門(mén)聯(lián)鎖觸點(diǎn) |
|
井道 |
3 |
|
38 |
IYK |
基站鑰匙觸開(kāi)關(guān) |
|
井道 |
1 |
|
39 |
WSK |
司機(jī)/自動(dòng)開(kāi)關(guān) |
|
橋箱 |
1 |
|
40 |
1PG |
減速感應(yīng)器 |
|
井道 |
5 |
|
41 |
HK |
數(shù)--模轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) |
|
電柜 |
1 |
|
42 |
D2 |
24V硅整流橋 |
|
電柜 |
1 |
|
43 |
SJU |
電柜急停開(kāi)關(guān) |
|
電柜 |
1 |
|
44 |
KDX |
相序保護(hù)繼電器 |
|
電柜 |
1 |
|
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