一．概述
系統(tǒng)以城市軌道交通實際地鐵車站的BAS系統(tǒng)為原型，采用計算機仿真技術，構(gòu)建一個車站的BAS仿真環(huán)境，包括車站大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風、水系統(tǒng)等，所有操作方式和顯示方式與實際設備一致，能進行正常工作模式、災害模式及時間表控制模式的演示教學，并可模擬非正常情況（包括各種環(huán)境工況變化設置、設備故障等），提供非正常情況處置教學和實訓功能。
教學時，以動態(tài)數(shù)據(jù)流的方式形象清晰演示車站環(huán)控系統(tǒng)的不同工作模式對應的通風、空調(diào)等設備的風向、水流方向等。
實訓時，系統(tǒng)按照車站環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)進行連接，以組為單位，每組中包含1套車站BAS仿真子系統(tǒng)、1套環(huán)控就地控制虛擬仿真柜、1套虛擬IBP盤每組之間能獨立開展實訓，互不影響。實訓時，根據(jù)操作過程，對應的通風、空調(diào)等設備的方向、水向隨之動態(tài)變化。
系統(tǒng)的實訓結(jié)果能生成實訓報告，報告成績由系統(tǒng)自動評分。
虛擬仿真教學系統(tǒng)
機械實訓安全教育虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，軟件采用三維漫游的形式，可通過鍵盤控制移動，鼠標控制鏡頭方向，設有機械安全距離實驗，機械安全保護裝置實驗、機械安全防護設計基礎考核，實驗進行時，三維漫游畫面采用箭頭與腳印圖案提示移動至實驗位置，機械對象周圍圓圈顯示了工作半徑，實驗過程伴有三維機器人的對話框提醒。
A、機械安全距離實驗內(nèi)容包括防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離實驗（內(nèi)分2種圍欄高度與開口大小），選擇進入后，鏡頭前彈出GB23821-2009《機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離》要求，錯誤示范：實驗過程為人體進入機械對象工作半徑受到傷害后，血色畫面與語音提醒收到機械傷害，并回至原位并進行下一實驗，***終一步為正確做法。
B、機械安全保護裝置實驗分為安全聯(lián)鎖開關、安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀等保護裝置實驗，可選類別（安全輸入、安全控制、安全輸出、其他）、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品列表（安全聯(lián)鎖開關、安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀、安全控制器、安全繼電器、安全護欄）。安裝位置有藍色閃爍框架提醒，實驗流程：選擇安全護欄并安裝、選擇安全連鎖開關（或選擇安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀）并安裝、選擇安全控制器并安裝至電氣控制箱、選擇安全繼電器并安裝至電氣控制箱、點擊電氣控制箱上的啟動按鈕。若進入危險區(qū)域時，系統(tǒng)將提示報警音，且機械對象停止工作，選擇電氣控制箱上的復位按鈕可停止。
C、機械安全防護設計基礎考核要求完成機械安全系統(tǒng)的安裝，正確安裝安全護欄、安全聯(lián)鎖開關、安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀、安全控制器、安全繼電器、24V電源、信號燈及急停按鈕，考核分為十個考核點，部分考核點有3個選項，由學生自由選擇，***終10項考核點選好后，提交確認，系統(tǒng)自動得出總分數(shù)以及各考核點的得分情況。
D、軟件須為整體同一平臺，不得以單獨的資源展現(xiàn)。
E、同時為客戶提供本軟件的VR安裝包方便用戶拓展為VR實驗，VR設備及軟件安裝調(diào)試不需提供。
機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器***初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內(nèi)設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構(gòu)設計與仿真可選鉸鏈四桿機構(gòu)設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構(gòu)設計與分析、偏置曲柄滑塊機構(gòu)設計與分析、曲柄擺動導桿機構(gòu)設計與分析、鉸鏈四桿機構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構(gòu)應當能輸入相對應的參數(shù)，由軟件自動計算參數(shù)，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構(gòu)資源庫可選平面連桿機構(gòu)11種、凸輪機構(gòu)5種、齒輪機構(gòu)6種、傳動機構(gòu)8種、加緊機構(gòu)11種、輪系機構(gòu)6種、其他機構(gòu)（機械設備模擬）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構(gòu)上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
二、演示教學功能
1.車站大系統(tǒng)
-正常工作模式（最小新風、全新風等）
-災害模式（火災）
-時間表控制模式（春秋季、夏季、冬季等)
2.車站小系統(tǒng)
-正常工作模式（最小新風、全新風等）
-災害模式(不同設備室火災）
-時間表控制模式（春秋季、夏季、冬季等)
3.隧道通風系統(tǒng)
-正常工作模式（早晚間換風運行、晚間停運、機械通風、活塞通風等）
-災害模式（阻塞、火災等）
-時間表控制模式
4.車站水系統(tǒng)
-空調(diào)季工作模式
-非空調(diào)季工作模式
三、實訓功能
1.車站大系統(tǒng)工作模式認知實訓
-正常工作模式（最小新風、全新風等）
-災害模式（火災）
-時間表控制模式（春秋季、夏季、冬季等)
2.車站小系統(tǒng)工作模式認知實訓
-正常工作模式（最小新風、全新風等）
-災害模式(不同設備室火災）
-時間表控制模式
3.隧道通風系統(tǒng)工作模式認知實訓
-正常工作模式（早晚間換風運行、晚間停運、機械通風、活塞通風等）
-災害模式（阻塞、火災等）
-時間表控制模式
4.車站水系統(tǒng)工作模式認知實訓
-空調(diào)季工作模式
-非空調(diào)季工作模式
5.車站大系統(tǒng)非正常情況處置實訓
-遠程/就地設置最小新風（高功）模式實訓
-遠程/就地設置最小新風（低功）模式實訓
-遠程/就地設置全新風（高功）模式實訓
-遠程/就地設置全新風（低功）模式實訓
-遠程/就地設置通風季模式實訓
-遠程/就地設置站廳公共區(qū)火災模式實訓
-遠程/就地設置站臺公共區(qū)火災模式實訓
-遠程/就地設置站廳商業(yè)區(qū)火災模式實訓
6.車站小系統(tǒng)非正常情況處置實訓
-遠程/就地設置最小新風（高功）模式實訓
-遠程/就地設置最小新風（低功）模式實訓
-遠程/就地設置全新風（高功）模式實訓
-遠程/就地設置全新風（低功）模式實訓
-遠程/就地設置通風季模式實訓
-遠程/就地設置內(nèi)走道火災模式實訓
-遠程/就地設置左/右環(huán)控機房火災模式實訓
-遠程/就地設置環(huán)控電控室火災模式實訓
-遠程/就地設置檢修室火災模式實訓
-遠程/就地設置AFC設備室火災模式實訓
-遠程/就地設置通信室火災模式實訓
-遠程/就地設置站長室火災模式實訓
-遠程/就地設置PSD控制室火災模式實訓
-遠程/就地設置車控室火災模式實訓
-遠程/就地設置氣瓶室火災模式實訓
7.隧道通風系統(tǒng)非正常情況處置實訓
-遠程/就地設置早晚間換風運行模式實訓
-遠程/就地設置晚間停運模式實訓
-遠程/就地設置機械通風模式實訓
-遠程/就地設置活塞通風模式實訓
-遠程/就地設置上行阻塞模式實訓
-遠程/就地設置下行阻塞模式實訓
-遠程/就地設置上行/下行車頭火災模式實訓
-遠程/就地設置上行/下行車尾火災模式實訓
8.水系統(tǒng)非正常情況處置實訓
-遠程/就地設置空調(diào)季模式實訓
-遠程/就地設置非空調(diào)季模式實訓
9.時間表編制實訓
-春秋季工作日時間表編制實訓
-春秋季休息日時間表編制實訓
-夏季工作日時間表編制實訓
-夏季休息日時間表編制實訓
-冬季工作日時間表編制實訓
-冬季休息日時間表編制實訓
-元旦/春節(jié)/清明/端午/勞動節(jié)/中秋節(jié)/國慶節(jié)等節(jié)假日時間表編制實訓
常見問題：
1、如果我要購買軌道交通車站BAS仿真軟件,地鐵BAS系統(tǒng)虛擬仿真系統(tǒng)，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的軌道交通車站BAS仿真軟件,地鐵BAS系統(tǒng)虛擬仿真系統(tǒng)是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開軌道交通車站BAS仿真軟件,地鐵BAS系統(tǒng)虛擬仿真系統(tǒng)的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的軌道交通車站BAS仿真軟件,地鐵BAS系統(tǒng)虛擬仿真系統(tǒng)都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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